Une grande nouveauté et présentée par CITROËN au salon d'octobre 1926

Le radiateur devient plat cette fois -ci et son capot percé de huit fentes latérales.Elle évolue très vite avec la B14 F dès le mois de mars avec un chassis surbaisséet renforcé.Les freins sont assistés par un " servo Westinghouse " .Fin 1926 la B14 utilise encore la carrosserie de la B12.En 1928 le style de la B14 G sera plus moderne avec des angles moins vifs.Le moteur lui passe de 1452 Cm3 à 1538 Cm3.le faux cabriolet sera fabriqué en version 2 places ou 4 places. 

Voci une B14 G en version conduite intérieur

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