La 10HP Citroën

Salut les amis,
J'ai eu quelques soucis de santé, comme tous les "vieux" et la B14 a attrapé la Covid.
Je me suis aperçu que j'avais de l'eau dans les pistons, j'ai déculassé... le joint, pas vieux, était mort !
J'en ai remis un autre (pas tout de suite, ma santé), quand j'ai voulu démarrer pour faire chauffer, plus moyen !
J'ai cru que le démarreur était en cause, en effet il n'est plus neuf, j'ai voulu démarrer à la manivelle... moteur bloqué !
J'ai déculassé, mis du dégrippant sur les hauts de piston, le dégrippant est resté dans un cylindre.
J'ai essayé de dégripper autrement que néni.
J'envisage de sortir le moteur, mais je ne sais pas par où commencer, je peux avoir une chèvre.... Et après ?
J'ai peur des surprises.
Sur le Bon Coin, il y a un moteur complet 1000€ en espèces sans aucune garantie et aller le chercher dans le Pas de Calais, 2000km aller et retour, j'hésite !
Merci aux spécialistes pour les conseilles.
Amitiés.
JFA

A 1000 euros il ne faut pas espérer avoir un moteur neuf...

Bonjour,

Avec de l' eau dans les cylindres, le grippage du moteur est tout à fait normal. Ce n' est pas forcément très grave et c' est le signe que le moteur était en bon état, avant.
Après avoir déculassé, il faut, effectivement, mettre du dégrippant dans les cylindres , en y ajoutant de l' huile et du gazole. Au bout de plusieurs jours, on peut taper, sans trop de violence, sur les pistons, en utilisant un petit rondin de bois et un maillet. ( jamais métal sur métal ).

Au début, ça bouge millimètre par millimètre et c' est gagné ...
On peut ensuite utiliser un levier sur la poulie de vilebrequin, avec la manivelle.

Inutile d' enlever le moteur ni d' en acheter un, plus ou moins HS, à 1000 euros.

Bon courage et à un de ces jours, dans les Landes !

Henri

Bonjour
Pour dégripper un moteur on met du pétrole dans les cylindres c'est tout!
On ne tape surtout pas sur les pistons.
On met la manivelle engagé dans la dent de loup un cric dessous et on exerce une légère pression avec.
Sans choc et en douceur ça va venir tout doucement et sans casse ni dommage mécanique.

Merci les amis pour les conseils.
Le dégrippant s'en va de 3 cylindres pas de un, j'ai même essayé du coca, par contre je vais essayer avec la manivelle et un cric, doucement.
Pour l'instant dans le garage où est la B14, il ne fait pas chaud !
Je prépare une 4L pour la peinture (à mon rythme), ensuite un roulement et la vidange de la Coccinelle.
J'ai aussi les occupations de Délégué régional pour la FFVE.
Demain il fait 16°, on va taper dedans !!
A bientôt les amis, je vous tiens au courant pour la B14.
JFA.