Toutes les voitures comportaient un chassis B2. Elles se différenciaient des autochenilles de série par quelques perfectionnements améliorant le refroidissement du moteur sous les climats tropicaux : récupérateur de vapeur placé au-dessus du radiateur , et éléments latéraux disposés légèrement en oblique sous le carrossage doublant environ sa surface de refoidissement.La transmission permettait six vitesses au lieu de trois normalement et le différentiel comportait un bloquage.Les poulies avant des chenilles étaient à voile plein au lieu d'etre en tole découpée.La surface portante de la chenille au sol fut augmentée, en ajoutant 20 mm à son empattement.
Elles avaient des noms :
"Scarabée d'or" pour celle de G-M Haardt
"Croissant d'argent" pour celle de L. Audouin-Dubreuil
"Tortue volante" pour les trois seules voitures carrossées.
Ces dénominations et emblèmes de 20 mm étaient peint sur les cotés des voitures et sur les remorques pour éviter les erreurs d'attelage.
