La 10HP Citroën

Cet établissement est spécialiste du sujet http://www.ressorts-lames-chassin.com je n'ai pas d'avis sur eux mais beaucoup en parlent sur les forums divers.

Merci, du renseignement, je les ai contacté ils vont me faire un devis.

Ce qui me gène le plus c'est que les ressort avant soient différents, elle a du en voir beaucoup quand elle été en mode tracteur

Peuchère

Bonjour Bergogliv,
La suspension est dans un sale état
En parallèle du devis Chassin, tu peux toujours guetter un châssis ou une épave à vendre.
Dans tous les cas il faudra sûrement au minimum refaire toutes les bagues bronze.

effectivement elles ont soufferte, Les bagues aussi mais ça c'est déjà moins grave, je peux faire.

D'ailleurs je me demandais si a la place des bagues je pouvais adapter plutôt des silentbloc en caoutchouc.

Quelqu’un a essayé?

Bonsoir,

Pour la B12 : j'ai tout fais refaire. C'est pas mal de boulot.
Un des problèmes vient du fait que les œillets dans les lames maîtresses ne sont pas parfaitement circulaires (forgeage, usure...) et que les parois des bagues sont fines (2 à 3mm - de mémoire). Il faut souvent les reprendre à l'alésoir après les avoir emmanchés... Cette faible épaisseur exclue également toute possibilité de mettre des silentbloc, à moins de tout transformer pour mettre des axes d'un diamètre ridicule.

Pour info : j'ai écoulé près de 1,60m de bronze pour réaliser les bagues en tous genres, ainsi que 1,50m d'acier étiré

Bon courage

Weekend remontage des trains

Le train arrière je suis arrêté par manque d'un bon arrache.

Le train avant, quant a lui, n'a pas résiste bien longtemps, il est en pièces complètement. Pas de mauvaise surprise, les bague sont a remplacer.

Même les mâchoires ne sont pas usées et même très propre, hum, elles n'ont pas du servir beaucoup, bonjour les réglages.

Et une vaisselle de faites, suivant....
Quelques pièces a reprendre , recharger et refaire les pastilles de contact de freinage et une pièce a ébavurer car elle était soudé sans motif apparent.

Par contre je suis a la recherche de lame maîtresse arrière

Si vous savais ou je peux trouver ça je suis preneur.

Qu'est-ce que c'est propre !
C'est bien de commencer par refaire les trains roulants.
On dirait des pièces neuves prêtes à être assemblées.
Tu vas t'y retrouver pour le remontage ?

Le sablage c'est vraiment très efficace, je ne pensai pas que j obtiendrai ce résultat.

Pour le remontage , je fini complètement le train avant avant d'attaquer autre chose.

Je vais refaire toute les bagues, remplacer les graisseurs, quelques vis et écrous puis je peindrai.

voila voila

Je me suis procurer un tour, je vais pouvoir refaire pas mal de truc avec et notamment toutes les bagues en bronze
Mais avant tout, démontage complet et remise en état.

décollage tambour arriéré!! et d'un suivant.

Salut!
génial ce petit tour, m'en faudrait un comme ça .
bon courrage!.

Pour faire des petites pièces ça va mais attention au diamètre de la broche qui reste faible.

Oui c est vrais c est un petit tour mais ca va pout les bagues et diverses petites pieces
https://www.facebook.com/10001014390997 ... 337701294/

Pour poncer c est pratique aussi apres le sablage