La 10HP Citroën

Bonjour.

Etonnant ?? Ca fait, depuis le début, énormément de problèmes pour une même voiture !!!!
Et tu sembles épaulé par quelqu'un sans grosses connaissances.... Car tout ce que j'ai vu passer dans tes derniers problèmes auraient dû être vus par ce mécano. Surtout les soupapes, c'est tellement évident, même visuellement !

En tout cas, le réglage du jeu des soupapes, à froid, est de 0,20mm pour les soupapes admission, et 0,25mm pour les soupapes échappement. Ceci bien sûr en position de soupape fermée (donc en bas), et poussoir à la position la plus basse. On règle le jeu par la vis écrou que tu as utilisée. Et ce sera à re-contrôler et/ou régler quand la voiture aura un peu tourné.
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Pour l'échappement, là aussi il est très visible qu'il y a une belle fuite. Tu pourras créer toi même un joint dans des feuilles spéciales échappement ( ex: chez Dépanoto tu as les feuilles Reinz de 2mm d'épaisseur Réf 171057 . Ils ont aussi des tirettes de starter. )

Autrement, tu peux trouver un joint de bride d'échappement tout prêt:

exemple ici
https://www.retropiecesmarcqgabriel.fr/ ... happement/
Référence MG4260

Ou peut-être chez Depanoto , si la mesure convient. Tu tapes joint " joint bride " dans leur onglet de recherche, plusieurs te sont proposés. A voir avec ton diamètre, ton entraxe.

CALM a écrit : 01 mars 2026, 19:11 Bonjour.

Etonnant ?? Ca fait, depuis le début, énormément de problèmes pour une même voiture !!!!
Et tu sembles épaulé par quelqu'un sans grosses connaissances.... Car tout ce que j'ai vu passer dans tes derniers problèmes auraient dû être vus par ce mécano. Surtout les soupapes, c'est tellement évident, même visuellement !

Je sais, ce malheureux mais malheureusement c'était ça, plus maintenant et je suis bien soulagée, car je préfère votre aide largement.

Il va falloir que je trouve des cales pour bien caler le tout

Merci encore a tous! ! Je suis soulagée, cette weekend on a bien avancé et résolu des grosse soucis.

Non et non : ta soupape est grippée et reste complètement ouverte tout le temps, ça se voit dans la vidéo que tu m'as transmise.
Ce n'est pas une histoire de réglage.
N'importe qui qui a quelques compétences en mécanique aurait du voir ça.

scorpion a écrit : 01 mars 2026, 17:22j'ai devise la tête et la tout est en contact

Non c'est une erreur, il va avoir de la casse.

schum22 a écrit : 01 mars 2026, 21:09 Non et non : ta soupape est grippée et reste complètement ouverte tout le temps, ça se voit dans la vidéo que tu m'as transmise.
Ce n'est pas une histoire de réglage.
N'importe qui qui a quelques compétences en mécanique aurait du voir ça.

Désolé Schum, j'ai essayé la soupape avec une tournevis et elle n'est pas bloqué, Elle ouvre et ferme sans problème, d'ailleurs avec le nouvelle réglage, tout est en contacte, de que j'aurais fait le réglage je t'envoie un autre vidéo, tu pourrais le voir

Je suis d'accord avec toi, c'était pas un super mecano

schum22 a écrit : 01 mars 2026, 21:11

scorpion a écrit : 01 mars 2026, 17:22j'ai devise la tête et la tout est en contact

Non c'est une erreur, il va avoir de la casse.

Je ne vois pas le problème, tous les autres sont réglé de la même manière, d'ailleurs se indiqué sur la deuxième photo partagés plus haut par CALM

J'avais oublié que j'avais acheté ça , par contre le bouton de l'air s'est cassé donc je vais devoir acheter un autre

Ca par exemple
https://www.leboncoin.fr/ad/collection/3089964567

schum22 a écrit : 02 mars 2026, 21:29 Ca par exemple
https://www.leboncoin.fr/ad/collection/3089964567

Mieux cela que celle de 2cv?

Du point de vue mécanique les deux peuvent convenir (en adaptant la longueur). Çà se joue sur l'aspect du bouton une fois installé sur le tableau de bord, en privilégiant celui qui fait le moins plastique moderne.

et vos avis porte sur le quelle?

On ne peut pas comparer parce que sur celui du Bon Coin on ne voit pas la tête du bouton. Peut-être lui demander une photo ?

voilà celui de la mienne, qui semble être d'origine :

Bécatorz a écrit : 03 mars 2026, 17:01 voilà celui de la mienne, qui semble être d'origine :

Non il n'est pas d'origine mais il se monte et fait l'affaire en attendant.