La 10HP Citroën

Aujourd'hui remontage du châssis au fil de fer pour comptage des trous.

Alors pour un châssis de B14 G il y a:
108 trous de diamètre 8
16 trous de diamètre 10
6 trous a tète fraisé de diamètre 8
4 trous a tète fraisé de diamètre 10

c'est beau!

Super boulot bravo.
Attention les pattes fixées avec du fil de fer sur le dessus du châssis sont inversées, mais je pense que c'est jsute prépositionné.
Joli résultat en tout cas.
Comment vas-tu procéder pour remplacer les rivets

Bonne continuation
David

je pense mettre des boulons HR avec des rondelles Norlock

+ frein filet fort Loctite?

ce n et pas préconisé avec ces rondelles mais ça ne peut pas faire de mal.

Sinon avant de ré assembler et peindre le châssis il faut rectifier les axes de suspensions bien ovalisés.

je ne sais pas trop comment m y prendre, je pensai repercer au diamètre plus gros afin de glisser un tube, puis soudure ou recharger au MIG, un avis?

Sinon la peinture noire, en mat, satin ou brillant?

Merci

Pour la couleur de châssis, je te conseille satiné.
le mat est trop salissant et le brillant était réservé à la carrosserie.

Merci pour le détail de peinture, j'ai pensé a une autre technique pour récupérer les trous ovalisés, couler du bronze dedans puis repercer le trou, l'avantage c'est qu'on ne fragilise pas plus la pièce en enlèvent de la matière. a voir.