La 10HP Citroën

bjr a tous
j'ai depuis quelques annee acheter une b14G ,(reve de gosse) et aujourd'hui je l'est attaque en restauration et les problemes arrive, apres avoir fait refaire le villebrequin,les coussinet,changer la segmentation, tous les roulements, refait le demarreur et la dynamo, fait refaire le radiateur(faiseau neuf),pont,train av, frein, boitier de direction, chassis etc.....
je me trouve avec beaucoup de question sur le reste car a la base la voiture a etait acheter EN MORCEAU...... epart
je tiens a remercier christian qui ma permis de decouvrir ce site plein de renseignement pour moi et de divers modele pour faire des pieces
je cherche des personnes pouvant me renseigner sur differentes pieces
pour le moment je vous laisse regarder les photos
la caisse va bientot arriver

Je te souhaite la bienvenue parmi nous, même si la connexion a été difficile.

Tu n'as pas l'air d'avoir posté tes photos.

bienvenu parmis nous. Tu peux nous mettre quelques photos, celà complèterai bien ton premier post

Ci joint les photos

Bonjour Alain


je te souhaite la bienvenue parmi nous aussi ,je vois que tu a bien entrepris la restauration de ta b14 ,il nous faudrait juste des photos


Cordialement yannick

Bonjour Alain


je viens de voir tes photos cet une b14f mais pas g ,premier indice ton réservoir et rond la g et ovale deuxième indice ton moteur l'arrivé d'eau et au premier cylindre que sur la g il est entre le deuxième et troisième cylindre

Cordialement yannick

Bonjour Alain


d'après les photos je vois plutôt une b14 f que une b14g
premier indice le réservoir rond une f ovale une g
deuxième indice le moteur arrivé d'eau au premier cylindre f aux deuxième g
troisième indice ton démarreur tenu par des sangle f fixé par trois vis g
quatrième indice les suspension avant en prolongement du châssis f et du châssis a la roue g

cordialement yannick

Je confirme aussi B14F

merci pour c'est infos, mais par rapport au n° moteur est la RTA B14 sa coller en type g!!!!!!!!!
donc si tous le monde est d'accord je vais la rebatiser B14F !!!!!!!!!!!!!!!
aie!!!!!
il me manque qqlque petit morceaux tel que les bonne jantes, une jauge a essence en meilleur etat que la mienne...........
si qqlqu'un peut m'aider,merci

Ce n'est pas le numéro moteur qui compte mais le numéro de châssis.
Quel est celui qui est noté sur ta CG?

Pour la jauge à essence, je suis comme toi c'est très rare le zamac est toujours pourri.

Bonjour à tous


comme le dit Seb le zamac et très difficile a conserver ,je suis dans le même cas que vous ,pour les jantes tu trouvera plus facilement

cordialement yannick

le n°de serie sur la carte grise est le 347351 elle est marquer en 9 cv fiscaux?
d'autre part je vouler savoir si le tableau de bord en photo est le bon ou pas pour ce modele
j'ai beaucoup de mal pour vous envoyer les photos est ce que c'est normal?
pour les jantes lesquelles faut il :celle que j'ai mis a l'avant a talon me semble t il? ou celle que j'ai a l'arriere gauche?
merci

Ta CG est bien une G mais pas ta voiture qui est une F.
Tu aurais le numéro de moteur qui est frappé sur l'oreille arrière gauche pour comparer avec le mien?

le moteur est marque 324YM2

bonjour alain ,

bienvenue au club , je restaure le meme modèle que toi , si tu as besoin de conseil , nous sommes la pour cela .
bonne restauration a toi .


cordialement ,j.michel