La 10HP Citroën

Bonjour

Ma B14 donne des signes de faiblesse sur le pignon de 3eme.
Je recherche donc une boite de vitesse pour une B14G Torpedo de 1928.
J'ai vu sur Depanoto et 4A mais c'est un peu cher. J'y viendrai peut etre si je ne trouve pas d'occases.
Merci pour vos bons tuyaux.

aussi là

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=13_s

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Salut,

On a tous ce problème, pas évident de trouver une boite avec le pignon de prise directe en bon état.
Il faut être patient et faire les annonces et brocantes.

ça ne serait pas tout bêtement le verrouillage de la fourchette en prise directe qui serait fatigué ?
la vitesse saute en prise directe ?

parce que ça ne coûte rien de tourner le ou les axes pour se retrouver avec un verrouillage tout neuf.

l'opération nécessite simplement la dépose de la trappe de visite de l'embrayage.
si c'est ça tu gagnes du temps et de l'argent, si ce n'est pas ça au moins t'auras essayé...

voici la cause probable de ton soucis, l'usure du verrouillage de fourchettes.



axe du haut sur la photo, la fourchette est en place en retirant les ressorts on aperçoit la bille de verrouillage.
axe du bas, j'ai retiré la fourchette pour voir la cause du soucis, on voit bien l'usure du verrouillage causé par la bille.



axe du haut, les ressorts en place appuient sur la bille de verrouillage.
axe du bas, l'axe est tourné d'1/4 de tour, le verrouillage est maintenant opérationnel comme au premier jour.



pour cela retirer la trappe de visite de l'embrayage.
retirer la vis et la plaque de retenue.



à l'aide de pinces faire tourner les axes de verrouillage d'1/4 de tour.



puis revisser la plaque de retenue, la trappe de visite et faire un essai routier.

MERCI pour vos reponses mais la vitesse ne saute pas en troisieme
elle grince enormement