La 10HP Citroën

Sur les B2 au centre du tableau de bord on trouve l'indicateur de pression d'huile moteur.
Le tube en verre qui le constitue est fragile.

Le mien étant cassé je me suis mis en recherche d'en trouver un neuf.

C'est chose faite. J'ai trouvé une entreprise qui peut refaire ce tube.


Si certains d'entre vous sont intéressés qu'ils me contactent sur ce post.

J’avais commandé 2 tubes (un pour moi et un pour Douve), je les ai reçus aujourd’hui, ils sont parfaits, il faut savoir que ce ne sont pas des pièces d’origine.

Très bien emballés dans un tube plastique et le prix est abordable.

Je roule actuellement avec ce type de manomètre, il fonctionne correctement et m’a permis de voir la baisse de pression à chaud dans les embouteillages lors de la traversée de Lyon et donc d’éviter une montée supplémentaire qui aurait été dangereuse pour mon moteur.

La difficulté est effectivement de serrer suffisamment le tube pour ne pas avoir de fuite, sans le casser d’où l’intérêt d’en avoir en rechange, d’autant que je pense qu’il faudra le nettoyer périodiquement car la glycérine au contact de l’huile devrait noircir.

Encore merci PF, pour cette initiative et ce partage

Momo

Bonjour,

Un peu de pâte à joint Loctite 5923 améliore grandement l' étanchéité du système. Je l' ai utilisée la semaine dernière sur ce type de manomètre, avec succès.

Henri