La 10HP Citroën

Je cherche à retrouver le grillage fin qui sert de fuile à huile sur les B14

Epaisseur 0.7mm moucheté de trous de la même dimension environ.

j'ai également le même modèle de filtre sur ma b2. je me demande si il peut servir à quelque chose avec nos huiles actuelles?

Sur un moteur refait à neuf pas trop, mais à la longue les impuretées se déposent dans le fond tout de même.
Sur un moteur non refait c'est le suicide assuré.

Je conseille de garder le tamis de crepine pour filtrer l'huile.

Meme si on met de la bonne huile , le moteur est compse d'acier avec une usure plus rapide.

Le filtre empechera les impuretes du moteur de boucher le palettes de^pompe.

Roland

bonjour,

est ce que quelqu'un a une astuce pour refabriquer ce type de filtre? j'ai recuperé deux filtre HS d'epaoque et ils ont des "trous" de taille differentes...
Quel est la taille des trous de vos filtes?

merci a tous

mathieu

J'ai utiliser du filtre a pasoir en alu cela se travail bien et j'ai pu en refaire un
pas besoin de souder ,seul un plis sur les bords suffite pour maintenir le tout

merci du conseil, tu utilises ce type de filtre a passoir (voir image ci dessous) ?
je vais essayer.

mathieu

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