Un problème de mécanique à résoudre, une pièce à trouver, une astuce ....
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Toutefois si vous voulez l'utiliser pleinement, c'est à dire envoyer et recevoir des messages il vous faut au préalable recenser votre 10HP.
Une fiche à compléter, une photo à joindre et vous pourrez échanger sur le forum !
Vous pouvez le faire ici: Recensez votre véhicule
Cordialement
Le président
Roland
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Le président
Roland
B2 de 1922
- schum22
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- Messages : 2851
- Inscription : 17 nov. 2006, 09:23
- 10HP car : B14 Torpédo commercial
- Localisation : Côtes du Nord
Re: B2 de 1922
Bonjour, je te souhaite la bienvenue sur le site de l'Amicale 10hp.
Les spécialistes de la B2 vont surement te répondre.
Les spécialistes de la B2 vont surement te répondre.
Seb
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
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B14F Torpédo Commercial 1927
-
- Messages : 10
- Inscription : 13 août 2013, 19:49
Re: B2 de 1922
On dirait que l'arriere peut s'ouvrir, on voit comme 2 gonds en bas, sinon quel prix vous en donneriez?
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- Messages : 395
- Inscription : 12 avr. 2013, 23:56
- 10HP car : B14G 6 glaces 1928, B14F utilitaire 1927
- Localisation : nord gironde
Re: B2 de 1922
c'est un utilitaire, en plus du hayon de chargement la plaque de tare est peinte à l'arrière du bas de caisse coté conducteur (première photo).
donc en plus de la caisse la carte grise est en utilitaire.
donc en plus de la caisse la carte grise est en utilitaire.
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- Messages : 10
- Inscription : 13 août 2013, 19:49
Re: B2 de 1922
Et a combien l'estimerai tu?
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- Messages : 395
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- 10HP car : B14G 6 glaces 1928, B14F utilitaire 1927
- Localisation : nord gironde
Re: B2 de 1922
pour l'estimation je n'en sais rien, d'autres sauront te conseiller mieux que moi.
sinon je peux te conseiller un prix de raison, en utilitaire la côte doit être entre 10000 et 11000€.
il faut voir quelles pièces manquent et l'état de la mécanique, la facture peut vite grimper si le moteur à besoin d'usinages, de pièces neuves en côte réparation...
la sellerie, sièges, panneaux, toile de capote...
la tôlerie, sablage, peinture, nikelage...
les pneumatiques (c'est déjà un petit budget).
selon l'état du moteur (c'est un peu la loterie quand même) et de la mécanique en général je dirais entre 2000 et 3000€ grand maximum, parce qu'après les dépenses vont vite même si tu fais beaucoup toi même.
au dessus tu risques de dépasser le prix d'un véhicule déjà refait, mais le plaisir est moins grand que de se le refaire soi même.
sinon je peux te conseiller un prix de raison, en utilitaire la côte doit être entre 10000 et 11000€.
il faut voir quelles pièces manquent et l'état de la mécanique, la facture peut vite grimper si le moteur à besoin d'usinages, de pièces neuves en côte réparation...
la sellerie, sièges, panneaux, toile de capote...
la tôlerie, sablage, peinture, nikelage...
les pneumatiques (c'est déjà un petit budget).
selon l'état du moteur (c'est un peu la loterie quand même) et de la mécanique en général je dirais entre 2000 et 3000€ grand maximum, parce qu'après les dépenses vont vite même si tu fais beaucoup toi même.
au dessus tu risques de dépasser le prix d'un véhicule déjà refait, mais le plaisir est moins grand que de se le refaire soi même.
Re: B2 de 1922
la caisse me semble une peu ralongé? Torpedo commerciale avec caisse venu d'une carrossier?
- schum22
- Administrateur - Site Admin
- Messages : 2851
- Inscription : 17 nov. 2006, 09:23
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Re: B2 de 1922
Pour moi pas plus de 1500 euros. Tout est probablement à refaire. Et en plus sans modèle si tu veux te rapprocher d'une carrosserie "usine".
Seb
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
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B14F Torpédo Commercial 1927
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- Messages : 10
- Inscription : 13 août 2013, 19:49
Re: B2 de 1922
Mais elle vaut le coup comme même ou pas, moi je pense qu'elle pourrait être sympa?
-
- Messages : 395
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- 10HP car : B14G 6 glaces 1928, B14F utilitaire 1927
- Localisation : nord gironde
Re: B2 de 1922
bien sûr quelle vaut le coup, mais ça dépend quand même du prix...
dis toi que pour 1500€ t'as même pas assez pour t'acheter une mobylette neuve, le plaisir n'est pas le même.
il ne faut pas non plus qu'elle devienne un gouffre pour ton porte feuille, il faut faire la part entre la passion et la raison.
dis toi que pour 1500€ t'as même pas assez pour t'acheter une mobylette neuve, le plaisir n'est pas le même.
il ne faut pas non plus qu'elle devienne un gouffre pour ton porte feuille, il faut faire la part entre la passion et la raison.
- Citron
- Président de l'amicale
- Messages : 613
- Inscription : 20 nov. 2006, 23:19
- 10HP car : Type A et B2
- Localisation : Doubs 25
- Contact :
Re: B2 de 1922
Bonjour,
Cette voiture possède :
- Des ailes de b2
- Un capot de B2
- un pont de b2
- Un pare-brise b2 camionette
- le moteur à voir ?
- ce type de capot est apparu en 1923
C'est bien une b2 à première vue
La caisse à été modifiée en son temps à l’arrière, on voit nettement une porte de torpédo à l'arrière.
il me faudrait plus de détails par contre.( caisse acier, bois, largeur, main courantes ? )
Les b2 commerciales ne sont jamais sortie d'usine, seule la b10 à commencé dans cette version.
Elle est super sympa comme voiture, on ne voit pas souvent de modèles comme celui la.
Vu les modifications apportées en sont temps, il ne faut pas le payer trop cher.
Me contacter en mp pour plus de renseignements à ce sujet
Roland
Cette voiture possède :
- Des ailes de b2
- Un capot de B2
- un pont de b2
- Un pare-brise b2 camionette
- le moteur à voir ?
- ce type de capot est apparu en 1923
C'est bien une b2 à première vue
La caisse à été modifiée en son temps à l’arrière, on voit nettement une porte de torpédo à l'arrière.
il me faudrait plus de détails par contre.( caisse acier, bois, largeur, main courantes ? )
Les b2 commerciales ne sont jamais sortie d'usine, seule la b10 à commencé dans cette version.
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Roland
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