Voilà un message très philosophique de notre ami Athel,
Qui à mon avis reflète la réalité.
Oui Seb, bonne idée de Athel, fait nous une nouvelle rubrique de « discutions de comptoir » par exemple.
Dans ce nouveau post, par exemple chacun pourra discuter de tous et de rien, sur les petites modifs ou améliorations de tous en toute impunité (sans s’entendre dire « Ce n’est pas d’origine » ?)
J’ai même une idée pour le premier message : Comment fait-on pour rentrer un V8 ??? Sur une B14 pour faire un Rod !!!!!!(Bien sûr je déconne !!) Mais c’est simplement pour avoir une philosophie d’ouverture !!!
Ne croyez pas que je suis un bourreau pour c’est vielles mécaniques, car je possède toujours ma première B14 & C4 en 6 volts !!!!
Et plus sérieusement, pour le premier message : un truc ou astuce, avec un véhicule 6 volts pour être vu la nuit de l’arrière, remplacer vos ampoules de veilleuses de 5 Watts par des 7 voir des 10 ou des 15 watts
Et vous verrez la différence !
Car moi je roule la nuit, pour exemple avec ma B14 j’ai fait sur un week-end, allez et retour Paris soit environ 1100 bornes, a l’occasion du centenaire de l’automobile organisé par la FFVE, et défilé sur les Champs Élise. Et sur ce voyage une grande partie sur 4 voies et de nuit !!
Comme quoi le 6 volts c’est bien, mais le 12 volts c’est mieux ?
Quand il faudra changer ces batteries (qui déjà n’ont plus d’âges ! merci le chargeur automatique) je passe en 12 volts !
Ca rentre, mais dans quel sens???
A la verticale, ça passe, mais sauf pour faire une tondeuse a gazon ou un hydroglisseur c'est pas pratique...
Quoique, à quand la première 10hp sur coussin d'air..?
athel
