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Restauration moteur B 14

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Micromax
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Restauration moteur B 14

Message par Micromax »

Bonjour

Vu le temps pourri, j'ai entrepris plus tôt que prévu la restauration et la remise en route du moteur De B 14 de mon tracteur Micromax. Ce matin déculassage afin de voir l'ampleur du chantier

Le Micromax:

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31o9gp.jpg
Le moteur B 14

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A suivre...!

Marc
Pièces jointes
31p3ea.jpg
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Micromax
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Re: Restauration moteur B 14

Message par Micromax »

Bonsoir

Connaissez-vous une adresse afin de changer le joint de culasse et d'échappement?

A plus

Marc
Micromax
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Re: Restauration moteur B 14

Message par Micromax »

Bonjour

Un petit décrassage s'impose!

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01p0zd.jpg
Le carburateur Solex

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01z7by.jpg
Connaissez-vous le type de magnéto qui était montée sur le moteur de B 14?

A plus

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emlaserve
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Re: Restauration moteur B 14

Message par emlaserve »

Bonjour

J'ai eu par le passé 2 tracteurs artisanals avec mécanique de B14.
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Et l'autre était un 4 roues motrices et directrices moteur boite de B14 et 2 trains AV et boite de traction pour les roues motrices et directrices
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Pour ta magnéto il faut une RB 10N4
Visitez mon blog sur la resto d'une Mathis
http://emlaserve.skyrock.com/
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Re: Restauration moteur B 14

Message par Micromax »

emlaserve a écrit : 01 nov. 2019, 09:09 Bonjour



Pour ta magnéto il faut une RB 10N4

Bonjour

Merci pour l'info!

Marc
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Re: Restauration moteur B 14

Message par Micromax »

Bonsoir

En cherchant le joint de culasse sur le net, je viens de m'apercevoir qu'il faut un joint de culasse pour B14 Voltex, quelqu'un peut-il m'en dire plus s'il vous plait?

A plus

Marc
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Re: Restauration moteur B 14

Message par Micromax »

Bonjour

Encore une question, sur le moteur côté gauche il y a le numéro suivant: 3805YP et sur le bas du deuxième cylindre: 1824, pouvez-vous me dire à quoi ils correspondent?

Merci! A plus

Marc
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Re: Restauration moteur B 14

Message par schum22 »

Micromax a écrit : 02 nov. 2019, 17:41 En cherchant le joint de culasse sur le net, je viens de m'apercevoir qu'il faut un joint de culasse pour B14 Voltex, quelqu'un peut-il m'en dire plus s'il vous plait?
Ca ne veut pas dire grand chose B14 Voltex

En revanche ton bloc cylindres c'est pas une Citroën mais un FAE (accessoiriste d’époque), il a donc été changé au cours de la vie de ta voiture.

Entre tous les joints de culasse des différents modèles de B14 il y a peu de différences, mais ceux appelés Voltex (ou mieux 30) sont adaptés à toutes les culasses et tous les blocs.
Seb
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Re: Restauration moteur B 14

Message par Micromax »

Bonsoir

Merci pour l'info!

Mes questions sont peut-être puériles pour vous, mais je découvre ce genre de machine. :oops:

A plus

Marc
copello
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Re: Restauration moteur B 14

Message par copello »

Bonjour ,
pour la magneto,
je vous conseil un collectionneur à Gimont dept.32, voici sur le boncoin ses offres:
https://www.leboncoin.fr/recherche/?tex ... 87708_5523

je lui acheté une magneto Morel à avance variable avec une bobine 6v
elle fonctionne très bien avec un calage 6 dents avant le PMH sur pour une B14 G 1928

Salutations
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Re: Restauration moteur B 14

Message par Micromax »

Bonjour

Merci pour l'info! Je vais d'abord faire tester celle qui est sur mon engin, le probléme ça va être pour la caler à nouveau, ce n'est pas du tout dans mes cordes, affaire à suivre!

A plus

Marc
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Re: Restauration moteur B 14

Message par schum22 »

C'est pas très dur à caler.

Tu te mets à 18° avant le PMH, et tu mets la magnéto sur le trait du D et ça roule.
Seb
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Re: Restauration moteur B 14

Message par Micromax »

Bonsoir

Merci Seb!

A plus

Marc
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Re: Restauration moteur B 14

Message par Micromax »

Bonjour

Je cherche un verre de phare Auteroche, diamètre + ou - 148 ou un phare complet comme sur les photos.

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Marc
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Re: Restauration moteur B 14

Message par schum22 »

Faut regarder du coté agricole, ce n'est pas du Citroën.
Seb
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