Bonjour
En Pologne, il a été utilisé (image à partir vers 1928 ans) Ceci est la seule photo de ce véhicule.
J'ai des questions sur le véhicule dans le tableau suivant:
Le corps est de type A?
Quel est le montage du pare-brise parce qu'il ne peut pas voir les barres?
Est-il possible que ces messages font partie intégrante du toit à la rupture?
Est-il possible que ce soit l'adaptation polonaise du corps d'un véhicule à roues?
Je présente mes excuses à l'avance pour mon mauvais français
image ne fonctionne pas
Larmée polonaise ont été achetés uniquement le châssis et la carrosserie a été construit en Pologne.
Plusieurs véhicules ont été achetés dans son ensemble, mais ce corps torpille de la photo est très probablement improvisé
Véhicules de fabriqués en série étaient complètement différentes de fixation du pare-brise et la grande distance entre fender et la chenille.
Ce véhicule sur ma photo a un attachement étrange du pare-brise et une très petite distance entre fender et la chenille
Les images Fer est une première version de chenille appelée K1,
"ma" photo est déjà plus tard ou P4T
Que pouvez-vous dire au sujet de la fixation du pare-brise? Une telle solution existe dans certains autres modèles Citroën?
La Citroën B2 va servir de base pour la célèbre autochenille "Scarabée d'or" , dont le but sera de traverser le Sahara en 1922 et de faire la croisière noire entre 1924 et 1925
