Bonjour,
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 35555.htm/
On ne sait jamais la fortune sourit parfois aux audacieux alors je tente le coup: Il y a une annonce pour un ensemble train avant + pont d'une B14F sur Leboncoin avec, et c'est rare, des amortisseurs à frictions, ce que je recherche depuis très très longtemps
.
Le problème c'est que c'est bien loin de la Belgique et qu'actuellement il m'est impossible d'envisager ce genre de périble, alors on ne sait jamais qu'il y ai un membre dans les environs de Foix (Ariège) qui serait intéressé par une partie des pièces mais qui serait prêt à laisser au moins un amortisseur arrière.
Je serai prêt à participer très largement à l'achat du lot.
Bonne journée
Loïc
Un problème de mécanique à résoudre, une pièce à trouver, une astuce ....
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Cordialement
Le président
Roland
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[VENTE sur Leboncoin][B14][TRAIN AVANT + PONT]
- schum22
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Re: [VENTE sur Leboncoin][B14][TRAIN AVANT + PONT]
Le prix me semble bien élevé, j'ai acheté il n'y a pas si longtemps la même chose au même prix mais avec en plus le moteur boite équipé pour le même prix (mais sans les amortisseurs que le vendeur voulais garder!)..
Seb
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
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B14F Torpédo Commercial 1927
Re: [VENTE sur Leboncoin][B14][TRAIN AVANT + PONT]
Bonjour,
Je ne sais pas si c'est si cher que ça pour un pont complet et un train avant: je pense que tout va dépendre de l'état et du travail nécessaire pour reconditionner l'ensemble : si ça se limite à des pièces d'usures sans gros usinage / réctification, c'est encore pas trop mal.
Quand on voit ce que coute la reconstruction d'un paquet de lame ou du prix d'un amortisseur Hereford "neuf" outre-manche.
Jusqu'à maintenant, je n'ai jamais vu une paire d'amortisseurs à friction "usagés à restaurer complètement" pour moins de 200 euro la paire. Et encore, ils se font bien rares.
Cordialement,
Je ne sais pas si c'est si cher que ça pour un pont complet et un train avant: je pense que tout va dépendre de l'état et du travail nécessaire pour reconditionner l'ensemble : si ça se limite à des pièces d'usures sans gros usinage / réctification, c'est encore pas trop mal.
Quand on voit ce que coute la reconstruction d'un paquet de lame ou du prix d'un amortisseur Hereford "neuf" outre-manche.
Jusqu'à maintenant, je n'ai jamais vu une paire d'amortisseurs à friction "usagés à restaurer complètement" pour moins de 200 euro la paire. Et encore, ils se font bien rares.
Cordialement,