Je vous présente ma B12 torpédo 1926 dont je viens de terminer la restauration au printemps.
Voici quelques photos, de ce que j'ai acheté il y a 12 ans:
Un problème de mécanique à résoudre, une pièce à trouver, une astuce ....
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Vous pouvez le faire ici: Recensez votre véhicule
Cordialement
Le président
Roland
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B12 Torpédo 1926 restaurée
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Phil42
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B12 Torpédo 1926 restaurée
Bonjour
Je vous présente ma B12 torpédo 1926 dont je viens de terminer la restauration au printemps.
Voici quelques photos, de ce que j'ai acheté il y a 12 ans:
Je vous présente ma B12 torpédo 1926 dont je viens de terminer la restauration au printemps.
Voici quelques photos, de ce que j'ai acheté il y a 12 ans:
Dernière modification par Phil42 le 18 oct. 2025, 12:26, modifié 1 fois.
Visitez mon site: http://citroenb12.wix.com/citroenb12
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Phil42
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Re: B12 Torpédo 1926 restaurée
Voilà le résultat aujourd'hui:
Première sortie:
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Phil42
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Re: B12 Torpédo 1926 restaurée
Quelques détails:
Visitez mon site: http://citroenb12.wix.com/citroenb12
Re: B12 Torpédo 1926 restaurée
Très beau travail, bravo.
Plus qu'a rouler et montrer cette belle réalisation.
Loïc.
Plus qu'a rouler et montrer cette belle réalisation.
Loïc.
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Celle christophe
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Re: B12 Torpédo 1926 restaurée
Beau travail !
Compliments.
Tu as tout refait toi même ?
Ch.
Compliments.
Tu as tout refait toi même ?
Ch.
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schum22
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Re: B12 Torpédo 1926 restaurée
Très beau travail!
Seb
Administrateur du Forum 10hp
B14F Torpédo Commercial 1927
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Phil42
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Re: B12 Torpédo 1926 restaurée
Oui j’ai fait beaucoup de choses : mécanique carrosserie peinture sellerie capote…Celle christophe a écrit : 17 oct. 2025, 22:39 Beau travail !
Compliments.
Tu as tout refait toi même ?
Ch.
Parlons plutôt de ce que je n’ai pas fait moi-même ça ira plus vite : j’ai fait ré-aléser le bloc moteur, mettre des sièges de soupapes, usiner deux arbres de roues, restaurer la magneto et le radiateur et nickeler les pièces qui doivent l’être.
Comme j’aime bien les choses bien faites j’ai poussé le vice jusqu’à usiner la boulonnerie de diamètre 7 et 8 aux dimensions de l’époque (hexagone de 12 pour le M7 et de 14 pour M8).
Visitez mon site: http://citroenb12.wix.com/citroenb12