Je possède depuis peu une belle B2 normande de 25 en super état. En revanche la partie tableau de bord est "bidouillée".
Je suis à la recherche de l'ampèremetre d'origine ou au moins une photos pour en rechercher un.
Je suis également à la recherche de tout documents ou explication concernant la pression d'huile au tableau de bord. Je voudrai savoir comment ça marche et comment le remettre en route. J'ai tout les éléments non cassé y compris le tube en verre mais je ne sais pas comment ça marche et je ne sais pas comment le restaurer !
La Revue technique automobile ( Archives du collectionneur , numéro 14 ) donne toutes les infos, page 27.
Ceci dit, on peut aussi conserver le système ancien , en décoration, sur le tableau de bord et installer, discrètement, un manomètre à cadran, sous ce même tableau.
Bonjour,
Oui il y a une coupe du manomètre dans le Forum, dans l'accueil, Amicale , documentation à téléchargée.
Je l'ai fait sur ma voiture :
j'ai acheté un petit flacon de glycérine en pharmacie dans laquelle j'ai mis un peu de fluorescéine. Le chalenge est de ne pas avoir de fuite
j'ai fait des joins en cuir pour le bas du tube et des rondelles en cuir pour intercalé entre le haut du tube et la vis de serrage. il faut aussi les imbiber avec de l'huile avant, et le tout est de serrer suffisamment mais sans casser le tube.
Si on réussi voir la photo moteur en marche légèrement accéléré
(j'ai du mis reprendre à 3 fois pour ne pas avoir de fuites)
Bonne chance
Momo
Merci pour vos conseils !
Aujourd'hui tout fonctionne à merveille, j'ai fabriqueé un joint dans une plaque de liège de 0.5mm avec deux emporte pièces de tailles différentes pour faire le joint entre le tube et l'alu, je m'y suis repris à 2 fois, et impeccable !
Photo en PJ en étant acceleré , maintenant ça roule, photo pour preuve !
Hugo
Pièces jointes
indicateur
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pression
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essai
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