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								par christian   »  20 févr. 2007, 19:16 
			
			
			
			
			
			
			
			
									
						
										
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
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						Message 
					 
								par schum22   »  20 févr. 2007, 20:31 
			
			
			
			
			
			Ton servo- frein semble différent du mien, je prendrai une photo pour comparer. 
Le boitier de direction aussi G oblige!
			
			
									
						
							Seb 
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						Message 
					 
								par christian   »  21 févr. 2007, 09:13 
			
			
			
			
			
			oui schum22, 
mon servo frein est en fonte si le tien est different il est alors en alu! 
je crois qu'il y a deux sorte de servo frein
			
			
									
						
										
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
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						Message 
					 
								par christian   »  23 févr. 2007, 23:16 
			
			
			
			
			
			nettoyage du carbu , du reservoir à huile et des tuyauterie en cuivre de la magneto 
 
 
vous avez surement vu que le bouchon de remplissage d'huile etait de marque ...............................peugeot donc pas pour ce moteur .
si parmis vous quelqu'un aurais un bouchon citroen je suis preneur merci
 
			
			
									
						
										
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
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						Message 
					 
								par schum22   »  23 févr. 2007, 23:29 
			
			
			
			
			
			christian a écrit : du reservoir à uile
 
Jamais vu de filtre à huile comme le tien sur B14, ça ressemble à du C4 ça.
 
			
			
									
						
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						Message 
					 
								par christian   »  23 févr. 2007, 23:33 
			
			
			
			
			
			salut seb  
peut etre que c'est d'une C4 , ma voiture est de 1928 et tu m'as precisé juin , donc c'est vers la fin ds B 14 voila pourquoi ! afin peut etre ?
			
			
									
						
										
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
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						Message 
					 
								par schum22   »  23 févr. 2007, 23:53 
			
			
			
			
			
			D'ailleurs ça doit passer tout près du reservoir (j'ai jeté un oeil à celui que j'avais en rab et c'est le même que le tien). 
 
J'ai cherche ton filtre : 117100 "Filtre à huile avec ses pattes de fixation, sur carter moteur. (Ne fournissons plus premier modèle)" 
 
Tu as une photo avec sa fixation sur le moteur? 
L'oléomètre est branché dessus?
			
			
									
						
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						Message 
					 
								par christian   »  03 mars 2007, 20:03 
			
			
			
			
			
			la suite.........
avant le demontage 
 
apres le nettoyage etc........
 
 
 
			
			
									
						
										
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
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								par christian   »  03 mars 2007, 20:11 
			
			
			
			
			
			
			
			
									
						
										
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
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								par schum22   »  03 mars 2007, 21:13 
			
			
			
			
			
			Merci Chistian.
J'ai un colier qui traine comme ceux de la première photo, maintenant je sais à quoi il sert.
A quoi sert la quéquette qui dépasse au milieu de la trappe de visite du carter d'embrayage?
 
			
			
									
						
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								par christian   »  04 mars 2007, 10:56 
			
			
			
			
			
			Bonjour 
pour vous mettre tous d'accord la ""quequette"" est sur une trappe de visite pour la butée d'embrayage .
c'est une sorte d'orifice pour huiler la butée d'embrayage.
voir les photos ci jointe tres explicites
 
 
			
			
									
						
										
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
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						Message 
					 
								par christian   »  07 mars 2007, 08:12 
			
			
			
			
			
			encore des photos sur l'evolution de la restauration
 
 
			
			
									
						
										
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
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						Message 
					 
								par schum22   »  07 mars 2007, 09:00 
			
			
			
			
			
			Peux tu faire des photos plus détaillées de ton klaxon Chistian?
			
			
									
						
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						Message 
					 
								par christian   »  07 mars 2007, 20:02 
			
			
			
			
			
			pas de probleme seb
voici des photos que j'ai prise .
si tu veux d'autres photos plus precises dit le moi .
 
 
 
 
			
			
									
						
										
						 
		 
				
		
		 
	 
				
		
		
			
				
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								par schum22   »  10 mars 2007, 22:35 
			
			
			
			
			
			Merci beaucoup
			
			
									
						
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